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由于黃銅實(shí)體軸承保持架有的加工方式或工藝難度的局限，并考慮其受力、潤(rùn)滑、速度、溫度等各方面因素的影響以及市場(chǎng)對(duì)軸承高速、高精、重載、長(zhǎng)壽命、低噪音的要求，軸承保持架技術(shù)的不斷改進(jìn)和發(fā)展已成為必然。
保持架是軸承的主要零件之，黃銅實(shí)體保持架在滾動(dòng)軸承中主要有四個(gè)基本作用。
1.分離滾動(dòng)體；
2.將滾動(dòng)體本身保持住或使其與個(gè)套圈保持在起；
3.引導(dǎo)滾動(dòng)體在正確的軌道上滾動(dòng)；
4.對(duì)滾動(dòng)體定向、減少摩擦力。
按其制造工藝和所使用的材料保持架可分為：以低、中碳鋼為材質(zhì)的沖壓保持架；以高強(qiáng)度銅合金（鉛黃銅、鎳、硅青銅等）、鋅鋁合金、球墨鑄鐵等為材質(zhì)的合金實(shí)體保持架；以聚酰胺樹脂為材質(zhì)的工程塑料保持架；以酚醛層壓布管為材質(zhì)的酚醛膠木實(shí)體保持架。其中沖壓保持架以其生產(chǎn)率高，材質(zhì)輕，強(qiáng)度好，覆蓋范圍廣而得到廣泛的應(yīng)用。
軸承保持架設(shè)計(jì)的基本要求是在定的空間和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上滿足軸承的承載載荷和旋轉(zhuǎn)精度和速度的要求，可根據(jù)軸承在主機(jī)中的使用工況及引導(dǎo)間隙的要求，確定內(nèi)、外徑或滾動(dòng)體的引導(dǎo)方式，進(jìn)而確定結(jié)構(gòu)和主參數(shù)。滾動(dòng)軸承在工作時(shí)，由于滑動(dòng)摩擦而造成軸承發(fā)熱和磨損，別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，由于離心力、慣性力的作用，加速了軸承內(nèi)部滾動(dòng)體、內(nèi)外圈與保持架的碰撞、摩擦磨損與發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常使用，保持架損壞在軸承失形式中占很大的比例，而在保持架損壞的原因中，保持架材質(zhì)好壞又是主要原因之。
因此，要求軸承保持架的材質(zhì)應(yīng)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度；尺寸的穩(wěn)定性；良好的可塑性和可加工性等多方面性能。
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